Низкорамные трейлеры в основном используются для перевозки неразборных объектов, таких как экскаваторы, погрузчики и уборочные комбайны.
Используется трёхосевой балансировочный тип, двухосевой балансировочный тип или стальная подвеска; между передними и задними рессорами установлен массивный балансировочный блок, который обеспечивает равное изменение прогиба передних и задних рессор и тем самым балансирует нагрузку на переднюю и заднюю оси.
Основная плоскость грузовой платформы рамы расположена низко, что обеспечивает плавность транспортировки и подходит для перевозки различных строительных машин, крупногабаритного оборудования и стали. Используемое для всего транспортного средства программное обеспечение автоматизированного проектирования отличается гибкостью и многообразием возможностей для оптимизации конструкции, а несущая поверхность рамы проектируется в соответствии с требованиями пользователя для перевозки различных специальных грузов.

Габариты (мм): 13000x2500x1550 мм
Грузоподъёмность (тонн): ≤70 т
Оси: 4 оси, бренд Haiming
Шины: 16 единиц, 12.00R22.5
Подвеска: механическая подвеска
Опорное устройство: бренд JOST
Платформа: рифлёный лист толщиной 3 мм
Контейнерные замки: 4, 8, 12 комплектов (подъёмного или винтового типа)

Размер переднего полуприцепа: 9800x2500x1500mm
Размер заднего полуприцепа: 12500x2500x1500mm
Подвеска: механическая подвеска
Оси: 2-осные и 3-осные, 13T/16T
Шины: 12R22.5
Ящик для инструментов: 1 шт.
Колёсный диск: 9.00~22.5 или 9.75~22.5

Бортовой полуприцеп — это разновидность полуприцепа без бортов и тента, с простой конструкцией и высокой адаптивностью.
Сценарий применения: в основном используется для перевозки различных грузов без ограничений по длине, ширине и высоте, таких как строительные материалы, стальные изделия и тяжёлая техника.
Технологическое развитие: в последние годы благодаря применению облегчённых и высокопрочных материалов грузоподъёмность бортовых полуприцепов значительно повысилась.

Прицепы-лесовозы часто используются для перевозки бревен из лесов или предприятий по переработке древесины на другие перерабатывающие объекты. Они позволяют эффективно транспортировать большое количество древесины к месту назначения и удовлетворять потребности в поставках древесины.
Продажа и распределение пиломатериалов: поставщики пиломатериалов обычно используют прицепы-лесовозы для перевозки пиломатериалов от места отправления до точки продажи или распределительного центра. Это гарантирует сохранность древесины во время транспортировки и обеспечивает эффективное логистическое решение.

Перевозка: брёвен / древесины или контейнеров 20/40 футов
Габаритные размеры: 12500×2500×1550mm
Оси: 3 оси
Боковые стойки: 16 шт.
Подвеска: усиленная механическая подвеска
Шины: 12 шт.
Шкворень: 90#
Опорное устройство: JOST
Электрическая система: 24V, светодиодные фонари

Топливный прицеп-цистерна может выполнять различные функции заправки или транспортировки нефтепродуктов в зависимости от назначения и условий эксплуатации, включая забор топлива, перекачку топлива, хранение топлива, а также различные функции фасовки и распределения нефтепродуктов. Специальная часть топливного прицепа-цистерны состоит из корпуса цистерны, коробки отбора мощности, карданного вала, шестерёнчатого масляного насоса, системы трубопроводов и других компонентов. Система трубопроводов состоит из масляного насоса и трёхходового четырёхпозиционного шарового крана.

Топливная автоцистерна-полуприцеп может выполнять различные функции по заправке или транспортировке нефтепродуктов в зависимости от назначения и условий эксплуатации. Включает функции забора масла, перекачки масла, хранения топлива, а также различные функции упаковки и распределения нефтепродуктов. Специальная часть топливной автоцистерны-полуприцепа состоит из корпуса цистерны, коробки отбора мощности, карданного вала, шестеренного масляного насоса, системы трубопроводов и других компонентов. Система трубопроводов состоит из масляного насоса и трехходового четырехпозиционного шарового крана.
Тентованные грузовики практически не ограничены в выборе перевозимых грузов. Сборные грузы, товары для универмагов, фрукты, овощи и деревья могут перевозиться при условии возможности их погрузки.

Топливный полуприцеп-цистерна может выполнять различные функции по заправке или транспортировке масла в зависимости от назначения и условий эксплуатации, включая всасывание масла, перекачку масла, хранение топлива, а также различные функции фасовки и распределения масла. Специальная часть топливного полуприцепа-цистерны состоит из корпуса цистерны, коробки отбора мощности, карданного вала, шестеренчатого масляного насоса, системы трубопроводов и других компонентов. Система трубопроводов состоит из масляного насоса и трехходового четырехпозиционного шарового клапана.