3-осный полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой, 40–50 т
Навигация
Представление продукции
◉3-осный полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой грузоподъёмностью 40-50t
Полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой в основном предназначен для перевозки средних и тяжёлых навалочных грузов на средние и дальние расстояния, обладает высокой универсальностью в отношении перевозимых грузов. Для оптимизации конструкции транспортного средства используется программное обеспечение для автоматизированного проектирования. В соответствии с требованиями к несущей способности рамы проводится конечно-элементный анализ, обеспечивающий научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки.
Параметры продукции
Особенности продукта
Многофункциональный полуприцеп-самосвал (с боковой разгрузкой) разработан и спроектирован с использованием конечно-элементного анализа. Он обладает рациональной конструкцией, небольшим весом, высокой несущей способностью, надёжными характеристиками и привлекательным внешним видом.
Все листовые материалы изготовлены из специальной высокопрочной стали Shanghai Baosteel, что обеспечивает их надёжные эксплуатационные характеристики.
Подрамник выполнен по рамной конструкции, благодаря чему нагрузка распределяется более равномерно, повышаются жёсткость и прочность, увеличивается несущая способность и предотвращается деформация.
Гидравлическая система изготавливается по индивидуальному заказу и обладает высокой совместимостью с тягачом. Система оснащена функцией замедления, обеспечивающей устойчивость и безопасность разгрузки транспортного средства. Скрытый гидравлический бак делает масляный контур более простым и снижает вероятность отказов масляной системы.
Продукт является идеальным выбором для перевозки угля, песка, камня, зерна и других навалочных грузов. Поскольку грузовая платформа может автоматически выгружать материал под определённым углом, значительно сокращаются время и трудозатраты на разгрузку, уменьшается транспортный цикл, повышается эффективность производства и снижаются транспортные расходы. Это широко используемое специализированное транспортное средство.
Упаковка и транспортировка
Процесс экспорта транспортных средств
Часто задаваемые вопросы
Гарантия на всю машину составляет один год; на основные гидравлические компоненты и компоненты силовой передачи — два года; пожизненное платное техническое обслуживание.
Поддерживает комплексную кастомизацию навесного оборудования, силовой установки, внешнего вида и эксплуатационных характеристик, а также включает предоставление чертежей для модификации.
Покрытие по всей стране без зон без обслуживания; инженеры при необходимости выезжают на удалённые объекты.
Обладает всеми необходимыми разрешениями для работы за рубежом и может выполнить от вашего имени все экспортные формальности.
Связаться с нами
Рекомендации по продукции
![4-осный самосвальный прицеп U-образной формы]( "4-осный самосвальный прицеп U-образной формы")
4-осный самосвальный прицеп U-образной формыВ конструкции транспортного средства используется передовое программное обеспечение для автоматизированного проектирования. Проектирование оптимизировано в соответствии с требованиями к несущей способности транспортного средства. Выполнен конечно-элементный анализ рамы, обеспечены научно обоснованная конструкция и рациональное распределение нагрузки. При одинаковой нагрузке эффективно снижается масса изделия, что позволяет повысить эффективность погрузки, разгрузки и транспортировки.![Самосвальный полуприцеп с U-образным кузовом]( "Самосвальный полуприцеп с U-образным кузовом")
Самосвальный полуприцеп с U-образным кузовомПолуприцепы-самосвалы с U-образным кузовом в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. К их преимуществам относятся:
Эффективная разгрузка: конструкция U-образного кузова без мертвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозки.
Малый вес: конструкция оптимизирована, а для уменьшения массы кузова и повышения коэффициента использования грузоподъемности применяются высокопрочные листы.
Высокая грузоподъемность: используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, улучшенной ударопрочностью и устойчивостью к усталостным нагрузкам.
Таким образом, задние полуприцепы-самосвалы с U-образным кузовом играют важную роль в логистике и транспортировке благодаря высокой эффективности, легкости и высокой грузоподъемности.![Самосвальный полуприцеп с откидными бортами, 3/4 оси]( "Самосвальный полуприцеп с откидными бортами, 3/4 оси")
Самосвальный полуприцеп с откидными бортами, 3/4 осиСамосвальный полуприцеп с откидными бортами в основном предназначен для перевозки средних и тяжёлых грузов, а также сыпучих грузов на средние и дальние расстояния. Он отличается высокой универсальностью в отношении перевозимых грузов. При проектировании используется программное обеспечение для автоматизированного проектирования. В соответствии с требованиями к грузоподъёмности транспортного средства проводится конечно-элементный анализ рамы, что обеспечивает научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки.![60-тонный полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой]( "60-тонный полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой")
60-тонный полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкойПолуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой в основном предназначен для перевозки навалочных грузов на средние и дальние расстояния автотранспортом средней и высокой грузоподъёмности. Он отличается высокой универсальностью в отношении перевозимых грузов. При проектировании транспортного средства используется программное обеспечение для автоматизированного проектирования. В соответствии с требованиями к несущей способности транспортного средства выполняется конечно-элементный анализ рамы, что обеспечивает научно обоснованную конструкцию и рациональное распределение нагрузки.![3-осные самосвальные прицепы]( "3-осные самосвальные прицепы")
3-осные самосвальные прицепыВ самосвальных прицепах используется передовое программное обеспечение для автоматизированного проектирования, которое оптимизирует конструкцию в соответствии с требованиями к грузоподъёмности транспортного средства. Проводится конечно-элементный анализ рамы, выполняется научно обоснованное проектирование и рациональное распределение нагрузки. При одинаковой нагрузке это позволяет эффективно снизить массу изделия и повысить эффективность погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки.![Трёхосный полуприцеп-самосвал U-образной формы грузоподъёмностью 80 тонн]( "Трёхосный полуприцеп-самосвал U-образной формы грузоподъёмностью 80 тонн")
Трёхосный полуприцеп-самосвал U-образной формы грузоподъёмностью 80 тоннПолуприцепы-самосвалы с U-образным кузовом в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. К их преимуществам относятся:
Эффективная разгрузка: конструкция U-образного кузова без мертвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозки.
Малый вес: конструкция оптимизирована, а для уменьшения массы кузова и повышения коэффициента использования грузоподъемности применяются высокопрочные листы.
Высокая грузоподъемность: используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, улучшенной ударопрочностью и устойчивостью к усталостным нагрузкам.
Таким образом, задние полуприцепы-самосвалы с U-образным кузовом играют важную роль в логистике и транспортировке благодаря высокой эффективности, легкости и высокой грузоподъемности.![Самосвальный прицеп для грузовика с 6 осями]( "Самосвальный прицеп для грузовика с 6 осями")
Самосвальный прицеп для грузовика с 6 осямиПрицепы-самосвалы в основном используются для перевозки сыпучих грузов, таких как уголь, руда и строительные материалы. К их преимуществам относятся:
Эффективная разгрузка: П-образная конструкция кузова без мёртвых зон обеспечивает более чистую разгрузку и повышает эффективность перевозки.
Малый вес: Оптимизированная конструкция и применение высокопрочных листов позволяют снизить вес кузова и повысить коэффициент использования грузоподъёмности.
Высокая грузоподъёмность: Используются высокопрочные стальные листы с высоким пределом текучести, улучшенной ударной прочностью и повышенной усталостной выносливостью.
Таким образом, прицепы-самосвалы с задней разгрузкой и П-образным кузовом играют важную роль в логистике и транспортировке благодаря высокой эффективности, малому весу и высокой грузоподъёмности.![Самосвальный прицеп 60T]( "Самосвальный прицеп 60T")
Самосвальный прицеп 60TВ конструкции транспортного средства используется передовое программное обеспечение для автоматизированного проектирования. В соответствии с требованиями к несущей способности транспортного средства выполняется конечно-элементный анализ рамы, обеспечивается научно обоснованное проектирование и рациональное распределение нагрузки. При одинаковой нагрузке это позволяет эффективно снизить массу изделия и повысить эффективность погрузки, разгрузки и транспортировки.
