Трёхосное шасси для 40-футового морского контейнера

Трёхосное шасси для 40-футового морского контейнера

Шасси для транспортировки морских контейнеров — это разновидность погрузочно-разгрузочного оборудования, широко используемого в сфере логистики и транспортировки. Оно отличается стабильной конструкцией, высокой грузоподъёмностью, простотой эксплуатации и другими характеристиками, обеспечивая надёжную поддержку быстрой и эффективной перевозки грузов.
+86 18888888889
+86 18888888889
admin@lutaitruck.com
Связаться с нами

Представление продукции

Трёхосное шасси для транспортировки 40-футовых морских контейнеров

Шасси для транспортировки морских контейнеров — это разновидность погрузочно-разгрузочного оборудования, широко используемого в сфере логистики и транспортировки. Оно отличается стабильной конструкцией, высокой грузоподъёмностью, простотой эксплуатации и другими характеристиками, обеспечивая надёжную поддержку быстрой и эффективной перевозки грузов.
Оно изготовлено из высокопрочной стали, обладает высокой прочностью и жёсткостью и способно выдерживать давление тяжёлых грузов, таких как соевые бобы, сталь и химические вещества. Конструкция рамного каркаса обеспечивает равномерное распределение грузов в процессе транспортировки, эффективно уменьшает их перемещение и раскачивание, а также повышает безопасность перевозки.

Трёхосное шасси для 40-футового морского контейнера


Параметры продукции

Рамный полуприцеп в основном используется на судах, в портах, на маршрутах, дорогах, перегрузочных станциях, мостах и в туннелях, поддерживая мультимодальные логистические системы.
Он предназначен для перевозки различных контейнеров. В зависимости от своих потребностей клиенты могут выбрать необходимое количество замков для замены. Все комплектующие поставляются производителями с 20-летним опытом эксплуатации и длительного повторного использования и обладают достаточной прочностью.
Особенности — рамный полуприцеп
Высокопрочная конструкционная сталь с высокой прочностью на растяжение и высокой грузоподъёмностью, грузоподъёмность 40 тонн.
Усиленная механическая рессорная подвеска для высоких нагрузок и эксплуатации на плохих дорогах.
Длина и ширина рамы могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.
Пневматическая подвеска и балансирная подвеска доступны в качестве опций.
8 поворотных замков для перевозки 20-футовых и 40-футовых контейнеров.


20-футовый скелетный полуприцеп40-футовый скелетный полуприцеп45-футовый скелетный полуприцеп
Бренд: HaimingБренд: HaimingБренд: Haiming
2 оси/3 оси3 оси/4 оси3 оси/4 оси
Погрузка 20-футового контейнераПогрузка 1×40ft/2×20ft контейнеровПогрузка 1×45ft/1×40ft/2×20ft контейнеров
Грузоподъёмность: 20–50 тоннГрузоподъёмность: 30–80 тоннГрузоподъёмность: 30–80 тонн
Тип: «гусиная шея» или тандемныйТип: «гусиная шея» или тандемныйТип: «гусиная шея» или тандемный
Основная балка
Материал: Q345/T700Материал: Q345/T700Материал: T700
Толщина верхней пластины: 12 ммТолщина верхней пластины: 14 ммТолщина верхней пластины: 10 мм
Толщина средней пластины: 6 ммТолщина средней пластины: 6 ммТолщина средней пластины: 5 мм
Толщина нижней пластины: 12 ммТолщина нижней пластины: 16 ммТолщина нижней пластины: 10 мм
Высота: 500 ммВысота: 500 ммВысота: 420 мм
Габаритные размеры
Д×Ш×В: 7000mm×2480mm×1560mmД×Ш×В: 12400mm×2480mm×1580mmД×Ш×В: 13950mm×2500mm×1600mm
Ось
2/3 оси×13 TonVEHCILE MASTER/FUWA/BPW3/4 оси×13 TonVEHCILE MASTER/FUWA/BPW3/4 оси×13/16 TonVEHCILE MASTER/FUWA/BPW
Шины

12R22.5 (8/12 штук)Linglong/

Triangle/DoubleCoin/Bridgestone

12R22.5 (12/16 штук)Linglong/

Triangle/DoubleCoin/Bridgestone

12R22.5 (12/16 штук)Linglong/

Triangle/DoubleCoin/Bridgestone

Обод
9.00×22.5 (8/12 штук)Сталь/Алюминий9.0×22.5 (12/16 штук)Сталь/Алюминий9.00×22.5 (12/16 штук)Сталь/Алюминий
Рессора

90mm×13mm×10 штук

90mm×16mm×10 штук

90mm×13mm×10 штук

90mm×16mm×10 штук

90mm×13mm×10 штук

90mm×16mm×10 штук

Шкворень
#50 (2")/#90 (3.5") JOST/другой бренд#50 (2")/#90 (3.5") JOST/другой бренд#50 (2")/#90 (3.5") JOST/другой бренд
Опорное устройство
28 тонн, двухскоростной JOST/другой бренд28 тонн, двухскоростной JOST/другой бренд28 тонн, двухскоростной JOST/другой бренд
Твистлок
4 комплекта12 комплектов12 комплектов
Покраска
Катафорезная окраскаКатафорезная окраскаКатафорезная окраска


Упаковка и транспортировка

  • a78073e8-aeb4-4082-bc4d-1d08b34d3b24
  • 9778e305-507a-4328-b9bf-293a72cc9bd3
  • 856f78a8-0e2b-4883-a5fe-3b20d50f7339
  • 254f8012-585d-4aad-9d46-48e27feec52f
  • 62dc438c-1295-425b-878a-9082b9fd5e3d
  • 17acb303-14a7-45c8-b352-39b7a74f3a21
  • 7accac57-76da-4277-8f8b-6828f0c88865
  • 3f8810fe-0297-491c-8c7b-a10d913062ba
  • 2d70c6aa-2131-4555-b892-bb58ade4c425
  • 2bffeef4-0b72-4d84-9c32-c25f428f71d0
  • 50e8d5aa-2c84-4b7e-9cf6-b9dbfd65c3fa
  • d8587afc-2515-4273-a29c-50e77b06f4fa

Процесс экспорта транспортных средств

Vehicle Selection
Inspection
Customer Confirmation
Payment
Maintenance
Shipping
Delivery
01
02
03
04
05
06
07

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Каков гарантийный срок на оборудование?
Ответ:

Гарантия на всю машину составляет один год; на основные гидравлические компоненты и компоненты силовой передачи — два года; пожизненное платное техническое обслуживание.

Вопрос: Предлагаете ли вы индивидуальную модификацию строительной техники?
Ответ:

Поддерживает комплексную кастомизацию навесного оборудования, силовой установки, внешнего вида и эксплуатационных характеристик, а также включает предоставление чертежей для модификации.

Вопрос: Предоставляете ли вы услуги по установке на месте, техническому обслуживанию и ремонту объектов за пределами вашего региона?
Ответ:

Покрытие по всей стране без зон без обслуживания; инженеры при необходимости выезжают на удалённые объекты.

Вопрос: Можно ли экспортировать оборудование за границу?
Ответ:

Обладает всеми необходимыми разрешениями для работы за рубежом и может выполнить от вашего имени все экспортные формальности.

Связаться с нами

Отправить

Рекомендации по продукции