Бортовой полуприцеп-платформа с ограждением, 3 оси

Грузовая часть полуприцепа с ограждением представляет собой полуприцеп с конструкцией ограждения. Он в основном используется для перевозки сельскохозяйственной и побочной продукции, а также других легких тарных грузов.

1. Модель и конструкция ограждения разработаны с учетом категории груза пользователя. Рациональная конструкция позволяет полностью снизить вес кузова в соответствии с нагрузкой. Простая и практичная конструкция легко разбирается, снижает инвестиционные затраты пользователей и создает дополнительную прибыль.

2. Рама: используется пространственная рамная конструкция, сваренная путем сборки продольных балок и сквозных поперечин. Она обеспечивает баланс прочности, жесткости и пластичности рамы, обладает высокой несущей способностью и не деформируется.

3. Рамы полуприцепов серии складского решетчатого типа имеют вертикальную и горизонтальную цельную конструкцию, а продольная балка бывает плоской или гусекообразной. Высота стенки составляет от 400 до 500, продольные балки сварены автоматической сваркой под флюсом. Рама подвергается пескоструйной обработке, а боковые балки, поперечины и главные балки прочно объединены.

4. Система подвески: используется новая система подвески с высокой прочностью и устойчивостью к ударным нагрузкам. Нагрузка на каждую ось сбалансирована, а угол тяги системы рассчитан рационально, что уменьшает расстояние проскальзывания между шиной и дорожным покрытием при частых неровностях и эффективно снижает износ шин. Кроме того, тяга регулируется, а колесная база может изменяться, что эффективно предотвращает неравномерный износ шин и закусывание колес.

5. Высота кузова может составлять 1800, 2000, 2200 или 2400.

6. Способ открывания ворот кузова может быть выбран: откидной вниз, откидной вверх или боковой.

7. Для задней двери можно выбрать обычную бортовую дверь или фургонную дверь; фургонная дверь оснащается уплотнительной резиновой лентой.